GELSEN-LOG.

Der Hafen Gelsenkirchen, der größte Hafen am Rhein-Herne-Kanal, zählt zu den bedeutendsten Mineralöl- und Getreideumschlagplätzen im mittleren Ruhrgebiet. Die multimodal erschlossene Anlage spielt eine zentrale Rolle für Logistikunternehmen in der Region. Um den reibungslosen Betrieb des Hafens langfristig zu sichern, wurden umfangreiche Instandsetzungsarbeiten an den Gleisanlagen durchgeführt.

Der Auftraggeber

Die Betreiberin des Hafens, die Gelsenkirchener Logistik-, Hafen- und Servicegesellschaft mbH (GELSEN-LOG.), setzt auf nachhaltige Lösungen und versteht sich als verlässlicher Partner für Logistikdienstleister, Spediteure und Verladeunternehmen. Zur Modernisierung des etwa 18 km langen Gleisnetzes im Hafengebiet wurde Hundhausen mit der Instandsetzung beauftragt.

Das Projekt

Das Gleisnetz des Hafens ist über den Bahnhof Gelsenkirchen-Bismarck mit dem Schienennetz der DB Netz AG verbunden. Der Auftrag umfasste die Erneuerung von zwei Bahnübergängen, die Überarbeitung von sechs Weichen und den Austausch von rund 400 Metern Gleisschwellen, um den sicheren Betrieb der Gleisanlagen sicherzustellen.

Die Umsetzung

Das Gleisbauteam begann im Juni 2021 mit den Arbeiten und verbaute etwa 800 Betonschwellen des Typs B70. Diese Schwellen, die 280 kg wiegen, ersetzten die in die Jahre gekommenen und teils beschädigten Holzelemente. Darüber hinaus wurden in Zusammenarbeit mit der DB Netz AG Gleisstopfarbeiten zwischen Gelsenkirchen-Bismarck und dem Abzweig Nordstern durchgeführt, um Unebenheiten und Verschiebungen in der Gleislage zu beheben.